广汽集团旗下两大日系合资品牌广汽双天展现出强大的市场韧劲

10月29日晚，广汽集团发布2021年第三季度报告，宣布将在12个月内增持广汽集团h股前三季度，广汽集团实现营业总收入555.13亿元，同比增长28.65%，累计实现净利润52.84亿元，同比增长5.63%报告显示，集团克服芯片供应短缺，电力供应短缺，原材料价格上涨等外部挑战，实现营业收入，利润，产销量同比正增长

同日，广汽集团还发布多项重要公告，涉及全资子公司广汽Ean自研电池试产线建设项目计划的实施，实施广汽本田旗下合资品牌HQ车型项目，调整部分年产12万辆新能源汽车扩能建设项目，以适应更高层次本田最新e:N系列纯电车型的引进，而广汽控股股东广州汽车工业集团出资3.5亿元，以10亿元参与了儒汽出行的融资可以看到，广汽集团以自主合资，众志成城的姿态，正深度推进电气化，智能化，共享化发展

报告中还提到，控股股东广州汽车工业集团有限公司计划在未来12个月内以自有资金增持广汽集团h股，增持金额不低于5000万元。

数据显示，今年1—9月，广汽集团累计完成产销144.4万辆和149.4万辆，同比分别增长3.9%和6.2%，累计产销双双实现正增长终端销量合计154.3万台，同比增长10.7%

产销增长推动广汽集团营收规模持续扩大2021年前三季度，集团营业总收入达555.13亿元，同比增长28.65%，创历年新高归属于上市公司股东的非净利润45.76亿元，同比增长4.86%

其中，自主品牌的表现尤为抢眼1—9月，集团新能源子公司广汽埃安累计产销接近8万辆，产量增长95.91%，销量增长104.01%作为双子星之一，广汽传祺今年累计产销量同比分别增长13.9%和11.6%，累计终端销量达到24.22万辆，同比增长26.5%自主品牌管理的提升促进了广汽集团毛利率的提升，尤其是第三季度，在集团克服行业缺芯等因素影响下，毛利率达到6.33%，同比提升3.25个百分点

报告期内，广汽集团坚持加大科研创新力度，研发费用投入7.61亿元，同比增长19.23%。

广汽集团最近几天通过广汽埃安《关于自研电池试制线建设项目的议案》，计划总投资3.36亿元，建设一条自主研发的电池单体中型生产线，以储备自主研发的电池量产技术，然后顺势启动量产线建设。

广汽集团旗下两大日系合资品牌广汽双天也展现出强大的市场韧劲，新一轮产品周期加速落地，使得广汽集团今年前三季度投资收益稳定。。

在广汽方面，今年先后推出了新菱牌，VE—1，皓影锐混动E，NEW ACCORD等一批改款车型，完成了混动，插电混动，纯电动的全矩阵电气化布局。今年以来，受芯片短缺影响，全球车企面临巨大压力。整体来看，1-9月，广汽集团汽车产销实现同比正增长，终端销售在疫情和芯片短缺的挑战下实现了两位数的同比增长，整体表现稳定积极。

此次公布的广汽本田HQ车型项目实施情况，以及为适应本田最新e:N系列纯电动车型的推出而调整的新能源汽车扩能建设项目，将推动广汽本田的全面电动化转型。

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