作为早进入中国市场的合资车企之一东风日产在以全新的电动化战略加入到这场变革当中

最近几年来，全球汽车产业正在向电气化，网联化，智能化，共享化的趋势发展在此背景下，越来越多的车企开始加速产品的研发更迭，以增强其在行业的竞争能力作为最早进入中国市场的合资车企之一，东风日产也在以全新的电动化战略加入到这场变革当中

在2021广州国际车展当中，首搭e—POWER电驱技术的东风日产轩逸上市，并正式接受预订东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示:e—POWER是东风日产实现‘双碳’目标的战略动力技术，轩逸则一直是国内轿车市场的全能王者，我们把最重要的战略动力技术搭载在中国销量最好的车型上，能够打造出更为优秀的产品，又能为消费者提供更高品质的驾乘体验

全面发展电动化

面对快速增长的新能源汽车市场，东风日产除了纯电版轩逸外，并没有推出其他电气化车型，因此，e—POWER的首款车型对东风日产来说意义重大一方面，可以增强东风日产在新能源汽车这一领域的产品布局另一方面，可以使东风日产有了与丰田，本田的混动车型抗衡的资本

作为东风日产最重要的电动化车型轩逸e—POWER采用了电池与发动机串联式技术，发动机只用作能源输出，为发电机提供能量，然后由电动机驱动车轮，使整车提速性能强劲官方数据显示，轩逸e—POWER车型起步阶段即可输出300N·m的最大峰值扭矩，驱动效率96%，0—50km/h加速3.8s得益于日产独有的振动抑制技术，能做到快速消除振动，提升了驾驶过程的平顺与舒适

在电池续航方面，辛宇表示:我们注意到很多电动车车主在驾驶过程中遇到‘充电难’和‘充电慢’的问题对此，我们依靠日产的闪充闪放技术，使用户可以从容应对各种路况根据消息显示，轩逸e—POWER搭载了一块2kWh的电池，这块功率型电池的充放电倍率高达30C，是普通储能型电池的10倍

在外观和配置方面，轩逸e—POWER采用了V—Motion2.0设计语言，并搭配了全新设计的NISSAN LOGO，更加符合电气化车型的气质此外，该车还配备了15W无线充电器，12.3英寸彩色高清电容触控屏，全新沉浸式人机交互界面设计等

而在智能化领域，轩逸e—POWER配备了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，具备语音控制，远程控制，车载在线服务，远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景辛宇表示:e—power是日产实现电驱化的利刃，它是东风日产实现‘碳中和’目标的支柱性技术之一我们预计从明年开始陆续推出e—POWER车型，预计到2025年，东风日产将完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e—POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型

趋于年轻化

伴随着年轻消费者购买能力的提升，汽车领域的主力消费人群逐渐由80后，90后更新为95后甚至更年轻的群体面对这样一个多元化的汽车市场，东风日产除了加快电动化转型外，还在通过对产品的更新，融入到年轻消费者的群体中，以应对即将来临的战役

在本届车展上，东风日产启辰大V成为了年轻人关注的对象作为启辰回归东风日产后的首款车型，启辰大V由90后团队打造，在外观，配置，科技感方面满足年轻用户的多元化用车需求此外，东风日产启辰在本次车展当中还带来了大V机甲版展车，为消费者提供更多选择

同时，为了进一步了解年轻消费者的喜好，满足消费者需求，东风日产启辰还建立了东风日产启辰官方车主俱乐部——大V盟辛宇表示:未来，东风日产启辰将与每一位大V车主基于共同的价值理念相聚于大V盟，共创价值，共谋福祉，赋予未来生活更多的想象

据官方介绍，大V盟将为成员提供V力无敌的精彩车生活和V我所爱的感心服务，包括将在全国重点销售城市展开务实的清单式宠粉福利，例如邀请车主们探秘东风日产研发中心，参与全国车主大会和户外露营等系列盲盒式宠粉活动等同时，东风日产启辰还将提供共创基金以帮助各地成立车友会，以年轻人最喜欢的社交方式，开启有趣好玩的大V生活圈辛宇表示:东风日产启辰目前已经积累了百万车主，且客户结构也有了年轻化的趋向我们希望能够在东风日产人·车·生活的带领下，将客户圈层建立起来

10月23日，“驾练营”在东风日产启辰重庆东风南方渝达专营店正式揭牌开营。“驾练营”是由东风日产启辰和东风南方集团率先发起的一项公益驾驶培训项目。针对中国交通路况复杂，新手上路事故较多的状况，为新驾照持有者提供交规讲解，路况分析，应急反应，实例观摩，模拟驾驶，操控练习，上路培训等一系列安全驾驶技能提升公益服务。

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