汽车前部的新设计增强了运动感其结果都会带来正向的连锁反应

质量与销量一旦有了一定的内在联系，无论是质量带来销量增加还是销量推动质量升级，其结果都会带来正向的连锁反应吉利岳斌自2018年上市34个月以来，累计销量达到37万辆，市场的肯定也让其产品不断升级

从销量来看，此次测试的吉利新宾悦可以说是自主品牌小型SUV的重要代表之一，中期改款的新宾悦能否继续保持甚至拉大优势让我们一起看看

汽车前部的新设计增强了运动感。

在销售数据的支撑下，新宾悦在外观设计上更加自信开放，这一点在车头设计的表现上尤为明显与老款车型相比，新车具有立体的轮廓感，下格栅和侧进气道的尺寸也有了显著的增加另外，搭配对比色，有一种机甲风的战斗感

主观来说，新样式的进气格栅更吸引我不是不喜欢以前的回文元素，而是觉得这种网状设计更接近运动和青春

当然，关于四个出风口的设计，除了起到视觉装饰的作用，还与排气声音和动力储备有一定的关系这一部分将在我们动态体验时详细讨论

细节装饰增强内部质感。

此外，岳斌的方向盘支持四向手动调节，作为运动车型，它还具有换挡拨片。

心悦搭载的基于E02平台的吉利Galaxy OS功能强大，支持非唤醒语音交互服务，虚拟智能助手实时在线，拥有智能蓝牙钥匙和APAampRPA智能泊车，FOTA全车升级等功能

同时，四个环视摄像头还具备行车记录仪功能，可同时记录车辆四个方向的数据，实时记录车速，转向等行车信息。

不仅仅是给副驾驶增加了一个装饰，新岳斌战斗版上的72色氛围灯，支持呼吸节奏模式，与驾驶模式联动，与车速节奏，音乐节奏，这才是完整的节奏。

技术配置增加，以提高安全性。

ELKA紧急避险系统主要分为三个功能点，即道路边缘偏离辅助，道路实线修正辅助和车对车辅助通过该系统，检测电子助力转向系统提供转向控制，可以防止可能发生的路缘，穿越实线，车对车等碰撞事故

增加原声套件更有钢炮的感觉。

新宾悦提供了经济，舒适，运动三种驾驶模式，三种模式下的动力变化都相当明显，尤其是运动模式切换到运动模式后，整个车就像被打了鸡血一样，在中低速区间尤为明显延迟换挡后，变速箱往往会将换挡时间延迟到3000rpm以上，一方面会带来主动扭矩推背感，另一方面听觉上会分泌更多的多巴胺

排气音响套件采用主动式电子阀门，可实现连续角度控制气门角度伴随着发动机转速和节气门开度的变化而变化排气声与SPORT模式关联，可智能开启和关闭，支持轻松，激情，暴力三档调节毕竟是官方出品，可以光明正大的炸街

为了进一步提升运动感，全新岳斌1.5TD 7DCT车型全部支持弹射起步功能。具体步骤如下:切换到运动模式，关闭空调，关闭ESC，松开电子手刹，左脚踩刹车，右脚踩油门，快速释放

悬架的设置符合新宾悦的运动标签，即使走了一些弯路，也不会注意到自己开的是SUV但是，这个设置对于司机来说很酷，对于乘客来说，尤其是后排乘客，可能就没那么酷了通过坑洼，减速带等时相对较硬的悬架仍然牺牲了部分乘坐舒适性

总结:

作为中期重新设计的车型，新宾悦的变化主要集中在外观，技术和安全配置的提升上，而动力和底盘部分则延续了老款配置整体变化看似不大，但由此带来的优势是，既能保证岳斌始终稳定的销量输出，又能吸引更多热爱运动，有激情的年轻消费者毕竟颜值在线，动力性能不弱，价格也不贵，各种舒适安全配置齐全这样的车，别说你在职场打拼初期从来没有看上

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