尽管如今的纯电汽车技术已经相对成熟,但是对于大部分家庭来讲,入手第一辆车的时候,选择纯电车型显然不是明智之举:如果平时只用于城市通勤还好,但是长途出行或者假期出游,纯电车型的补能是一个问题,但如果入手的是燃油车型,面对走走停停的拥堵路况,驾乘质感以及油耗同样是一个问题。所以避免以上所说的问题,插电式混动车型会是一个折中的选择,并且如今的插电式混合动力车型的价格已经下探至10万出头,相对比较亲民,比如蓝电E5和启辰大V DD-i这两款车。
不过在我看来,蓝电E5比启辰大V DD-i更值得选择,原因有多个方面。首先价格方面,蓝电E5的指导价为13.99-15.39万,目前官方提供了综合优惠至高3.5万的钜惠活动;启辰大V DD-i的指导价为11.89-14.99万,目前没有优惠,而且最低配只是为了拉低入门门槛,门店其实没车可提。
相比之下,启辰大V DD-i的实际成交价更高,蓝电E5叠加3.5万元综合优惠后,用户到手价远远低于启辰大V DD-i,更加有诚意,也更加亲民。
动力方面,两车都配备了插电式混合动力,其中启辰大V DD-i搭载了1.5T发动机和电机,能输出150kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,可以在7.8秒内完成百公里加速。蓝电E5搭载的是1.5L发动机和电机,能输出130kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,最快可在7.4秒内完成零百加速,乍看起来两者的差距并不大,但是蓝电E5定位是中型SUV,整车质量比启辰大V DD-i更大,所以综合来看,蓝电E5的动力系统的表现更优秀一些。
除了动力,蓝电E5在车身质量更重的前提下,还做到了比启辰大V DD-i更高的综合续航。纯电续航方面,蓝电E5全系车型的NEDC综合续航里程均超过了100km,最高为110km,可实现1150km的WLTC综合续航里程,启辰大V DD-i提供了60km和110km两种NEDC续航里程版本,其NEDC综合续航可达1132km。
最后是空间方面,从定位来看,定位中型SUV的蓝电E5比定位紧凑型SUV的启辰大V DD-i高一个级别。尺寸方面,蓝电E5拥有4760x1865x1710mm的长宽高和2785mm的轴距,启辰大V DD-i拥有4607x1917x1624mm的长宽高和2700mm的轴距,从数据来看,蓝电E5在提供更宽敞的车内空间方面无疑实力更强。
除此之外,启辰大V DD-i只有5座版本,蓝电E5还提供7座版本供消费者选择,这对于一家多口家庭来讲,会大大降低出行压力,如果用不上第三排,还能将它完全放倒,放倒之后可呈纯平状态,释放出更多的后备厢空间和二排空间。你以为这就完了吗?蓝电E5还有V2L对外放电功能,出去郊游露营的时候,它能为电烤炉、音响等用电设备提供电源,让用户尽享户外美好生活,而启辰大V DD-i则无该功能,在户外露营时难免会少些乐趣。
经过一番了解我们不难发现,蓝电E5除了在价格方面比启辰大V DD-i更亲民之外,它还兼顾了性能优势,再加上提供7座版本可选,能满足多口之家的出行要求,另外,它的露营属性是启辰大V DD-i不具备的,多出对外放电功能,可以满足更多户外需求,所以综合来看,蓝电E5更值得入手。
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