8万买大众SUV，14万买丰田中型SUV，合资车降价真狠

由于国产车为主的新能源车发展迅猛，如今合资车的价格已经打破了过去几年的传统印象，如前两年15万元落地的思域，如今仅需12万多就能落地。

而今天大咖也以广州地区的价格为例，盘点几台20万元以内降价最猛的合资SUV，看看它们降价后值不值得购买？

大众探影

指导价:11.59-16.09万元

优惠:3.7万元

2019年可以说是一汽大众SUV的元年，其一口气推出了探歌、探岳、探影三款车型，将10-25万元价格区间覆盖齐全。而探影作为其中最便宜的SUV，主打的则是10-15万元价位。在上市几年后，探影的优惠也到达了高点，最高优惠3.7万元，优惠后仅需8万元起，相当于打七折。

从产品力来看，探影主打的还是普通的代步需要，其共有三种动力系统，其中1.5L版本的车主油耗仅为7.6L/100km，在平顺性和油耗方面有着不错的表现。此外，其内饰并不算太朴素，全系都标配了中控屏幕，比起“原厂手机支架”要良心不少。

当然了，探影之所以能七折出售，主要还是因为其销量平平，目前月销辆维持在2000-3000台之间，主要还是靠优惠换取销量。此外，这台车型已经2年多时间没有进行改款，因此配置、精致感等方面较为落后，对年轻人的吸引力有限。

一汽丰田bZ4X

指导价:19.98-28.48万元

优惠:6万元

作为丰田从零开始打造的纯电动汽车，丰田bZ4X基于最新的 e-TNGA 纯电架构研发，但从上市一年来的情况，丰田显然在造电动车的领域不算太擅长，无论是产品力还是口碑都比不上同级的纯电车型，丰田bZ4X也落了个“验证码”的外号。

作为bZ系列的首款车型，bZ4X在外观和内饰上都采用了更前卫的设计，但中控的智能化方面表现一般。续航为400-615公里，并且搭载与斯巴鲁共同研发的X MODE功能，以及Grip-Control智能蠕行模式，有一定的操控与越野性能。

作为一台丰田中型SUV，bZ4X如今最低降到14万元不是没有原因的，首先是它的续航缩水比较严重，而且低配连无钥匙进入、倒车雷达这种配置也没配备。在销量不佳的情况下，bZ4X也祭出七折优惠，让性价比显得高上不少。

雪佛兰探界者

指导价:16.99-23.99万元

优惠:5万元

作为“打骨折”的专业户，目前雪佛兰旗下多款车型都有着大幅优惠幅度，其中探界者作为当中的中型SUV，也有着5万元的优惠幅度，优惠完后相当于12万元起售，已经与很多自主品牌SUV同价了。

探界者美式车的硬朗外形其实是比较得人心的，配置方面也比较齐全，标配6安全气囊、胎压显示、主动降噪等配置。动力有1.5T和2.0T两个版本，其中代号LXH的2.0T发动机+9AT变速箱，与凯迪拉克XT6属于同款动力，探界者仅花1/3的价格就能买到。

不过一台车卖不好自然也有它的问题，首先探界者的内饰设计过于老旧，实在无法打动年轻人。此外作为一台中型SUV，探界者的轴距仅有2725mm，比很多紧凑型SUV还短，家用属性不算出色，因此优惠5万元后才能勉强月销破千辆。

ID.4 CROZZ

指导价:19.39-29.39万元

优惠:6.2万元

作为大众MEB平台在国内的首款车型，ID.4 CROZZ可以说是给出了足够的诚意，指导价比起在欧洲和美国的售价都要低上不少。但放在国内而言，同价位还有小鹏G6、深蓝S7、问界M5等车型，相比之下，ID.4 CROZZ的性价比并不算很出色。

从产品力来看，ID.4 CROZZ在设计上还是十分年轻的，内饰也有一定的科技感，全系还标配L2级驾驶辅助系统。而且ID.4 CROZZ有三种动力和续航可选，最高续航可达600公里，从媒体实测来看，该车的续航达标率还是比较高的。

不过由于该级别的竞品太多，而且产品力更出色，因此ID.4 CROZZ只能通过降价提升性价比。目前该车已经有6万元的优惠幅度，低配甚至13万多就能落地。从销量来看，ID.4 CROZZ在国内的月销量在3000台左右，大幅优惠后还是有一定成效的。

大咖总结

整体来看，以上几台车型虽然降价幅度巨大，但同样也伴随着一些缺点。对于消费者而言，如果你能接受它们的缺点的话，自然也可以考虑这几台车。毕竟只要足够便宜，缺点自然也能被忽略不计。

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