今年1-9月,奇瑞的销量超过125万辆,这个成绩已经超过了去年全年销量。很显然,奇瑞已经拥有了足够大的基本盘,根据品牌的一贯发展规律,其接下来应该探索的是高端市场。
日前,在天府之国成都,星途星纪元ES携手世界级成都爱乐首席乐团、旅德青年钢琴家王超,在成都打造了一场“万物星声”超舒适音乐会视听盛宴。将音乐会与自己的车型产品相结合,会让人下意识地联想到车型的高端定位,这是一种很聪明的做法。没有过多的去介绍产品的高端,但是大家也都能清晰的感知到,此时无声胜有声。
但在笔者看来,音乐会只是第一步,星途星纪元ES的“野心”远不止于此,它可能想做的是中国的“雷克萨斯ES”。
星途星纪元ES之于雷克萨斯ES
雷克萨斯ES和奔驰都是豪华的代表,但是前者最聪明的地方在于,除了豪华,它还多了一个让人难以拒绝的产品标签,那就是舒适。而星途星纪元ES本场音乐会,蕴含的正是舒适和豪华两个点,舒适甚至要重于豪华。
巧的是,二者都有“ES”之名,并且都定位于中大型轿车。不同之处在于,雷克萨斯ES还是以传统能源车型为主,而星纪元ES是应运新能源车的风口而生,在驱动形式和配置体验上,或许都有更加舒适和豪华的先天条件。
舒适的生活方式已经成为一种核心需求
智能化时代,探索最舒适、松弛的生活方式,成为现代人日常生活中的核心需求。在出行这一高频生活场景,汽车在新能源和智能化的双重驱动下,正沿着舒适这一方向快速变化。用户对汽车的理解和需求,也从以性能和操控为主,转化为追求智能与舒适。
星途星纪元ES,在一场浪漫舒缓的音乐会中完成了设计品鉴首秀,第一次向外界释放了自然舒适美学和用户体验为先的设计理念。星纪元的目标群体是由温暖科技中产组成的主流用户群体,他们需要生活和事业的平衡,更需要内心共鸣的温暖舒适。因此,在造型设计上融入了自在洒脱的风之美学、随性风雅的曲水流韵,整体风格简洁、优雅、独特,极具辨识度。
成就星纪元ES自然舒适美学设计理念的是奇瑞造型中心副总经理、全球知名设计师史蒂夫·尤姆。他擅长从自然中汲取灵感,用艺术和科技的魔力赐予产品以生命。在实际设计过程中,大自然中风的运动,水的流动激发了我们的设计灵感。星纪元ES的设计是自然之美与设计科学的重要融合,是推动我们前进的核心设计哲学。
“风之美学”的外观造型源自对设计科学的探索与自然之美融合的尊崇,以简洁、优雅、独特的设计语言打造星纪元ES。前脸横向贯穿式前大灯加上ISD智能交互灯形成了独特的风羽蝶面前脸造型,将自然美好与科技元素进行结合,赋予了星纪元ES更加独特的意义和前脸造型。此外,宽脸低趴、溜背造型、凤羽流线型腰线、驭风电动尾翼、晴风双层镀银天幕等深刻诠释了简洁、优雅、独特的设计语言。
“曲水流韵”的内饰设计兼顾汽车实用属性,从超低风阻、风之轻语、舒适空间三个维度来共同打造星纪元ES的自然舒适美学设计理念。风之设计让整车达成0.205的超低风阻系数,带来更低的能耗,为世界级长续航打下基础;同时,超低风阻也带来极致风之轻语的超静音舒爽体验,打造更舒适静谧的车内座舱;加上70.2%的“得房率”,最大化保障乘坐空间舒适。
写在最后:
新能源车固然还是风口,但是当前市场上新能源车的同质化却实在太严重了,以至于消费者普遍都存在选择困难症。而星途星纪元ES此番从最原始的用户需求出发,将极致的舒适作为一大产品点,另辟蹊径,能快速让人产生共鸣。
预计新车将于四季度正式上市,对手会锁定在比亚迪汉,起售价有望落在18万元左右。未来新车的实际情况如何,让我们拭目以待。
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