“iCAR是奇瑞集团打造的‘新特区’,集团将不遗余力地支持iCAR的发展,投入没有上限,助力iCAR进入新能源第一阵营。集团将为年轻用户和iCAR品牌汇聚最佳资源、最前沿技术,确保打造出最酷、最好的车。”日前,在iCAR品牌“2024品牌之夜”发布会中,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃重申了奇瑞集团坚持推动iCAR品牌发展的决心。
为此,iCAR品牌明确了“年轻人的车”的品牌定位,以及“以年轻的心,为年轻的人,造出色的车”的最新愿景。同时,iCAR品牌全新产品iCAR V23也同步亮相,新车定位为“风格越野电动城市SUV”,预计于今年年底正式上市。
官方资料显示,iCAR是奇瑞集团旗下新能源新势力品牌,进行独立运营,消费人群定位为25~35岁的年轻人,产品价格区间在15万~30万元。2024年年初,iCAR品牌首车iCAR03上市。今年3月,iCAR03销售5487辆;4月1日至4月10日,iCAR03销售2113辆,环比增长81%。
按照规划,未来,iCAR品牌将布局0、V、X三大系列,计划于2026年前推出8款车型。其中,0系列主打精致科技,追求科技平权;V系列以风格越野为特色,强调差异化、高颜值和超实用性;X系列则致力于成为“单厢车新物种”。
在品牌之夜中,iCAR品牌对X系列首款车型——iCAR X25进行了预告。该车定位于中大型越野风格MPV,车身设计融合了越野元素与单厢车设计。
在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌总经理章红玉看来,iCAR品牌产品矩阵的不断丰富,离不开奇瑞集团的技术投入和支撑。
据了解,奇瑞集团将依托“瑶光2025”技术体系,未来5年投资不少于1000亿元,建设超300个瑶光实验室,集中在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心技术领域进行创新。而在未来,奇瑞集团的所有能力都可以应用于iCAR产品。
此外,奇瑞汽车还宣布与电池龙头企业宁德时代达成战略合作,双方将进一步加强技术和资本方面合作,共同推动iCAR品牌的发展。
据宁德时代董事长、总经理曾毓群透露,宁德时代将为iCAR品牌提供创新能源保障,双方还会共同致力于为用户“减负”,让用户买得起、用得好。
根据此前披露的信息,iCAR品牌期望在2026年做到100万辆的销量规模。章红玉也曾表示,“iCAR03的销量目标是‘双1万’,即单车月销量1万辆,单车利润水平达到1万元”。
但眼下,新能源汽车市场的竞争正不断加剧,各车企通过补贴、促销、降价等方式密集“开卷”,十八般武艺轮番上阵。加之,今年也是奇瑞汽车的新能源突围之年,奇瑞高管们在多个公开场合都放出狠话称,“奇瑞今年在新能源领域将不会再客气,要在国内新能源领域占据头部位置”。
在这样的背景下,iCAR产品的表现与后续的发力,无疑将是影响奇瑞新能源突围之战的重要因素之一。
在尹同跃看来,奇瑞汽车要在新能源领域迅速破局,快速导入新品是第一步。车市“卷”字当头,但更应“卷技术”“卷品质”“卷服务”“卷价值”。“奇瑞要坚持长期主义,重视企业经营质量。我们要通过技术、品类以及价值的创新,不断为品牌做加法。”尹同跃表示。
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