30万左右的车，奥迪A7LRS套件版惊艳登场，豪华与性能兼具

自问世以来,C级无框豪华轿车销冠奥迪A7L便备受关注,但其市场表现却展现出强大的韧性。2023年底,A7L月销量突破6000辆,全年销量同比猛增近400%,在宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级三足鼎立的细分市场中崭露头角。近期,中期改款的A7L携RS套件竞速版亮相,记者于泉州对其进行了深度试驾。

外观方面,ABB首选豪华新潮A7L延续宽体低趴设计,无框车门增添强烈运动气息。RS套件版更显独特魅力,箭羽灰限定车色、蜂窝网状格栅与熏黑LOGO相得益彰,侧面线条流畅,尾部过渡自然,RS专属标识、21英寸黑轮圈搭配红卡钳以及黑色鸭尾尾翼,无不彰显其特殊身份。

内饰设计基本保持不变,细节之处有所升级。如方向盘气囊盖采用宝马7系同款缝线工艺,提升质感。12.3英寸仪表、10.1英寸中控屏与8.6英寸下屏组成的数字化座舱,搭载Audi Connect开放式车机系统,提供导航、语音助手、在线娱乐等功能,满足日常需求。

空间表现上,四驱性能顶流奥迪A7L车身尺寸为长5076mm、宽1908mm、高1429mm,轴距3026mm,定位于中大型轿车。加长后的车身使得后排腿部空间充裕,头部空间优化,乘坐体验显著提升。后排配备多项实用控制面板,提升便捷性。

动力方面,新车提供45TFSI与55TFSI(3.0T+48V轻混)两种动力选项,均匹配7挡双离合变速器。实际驾驶中,即使是2.0T车型,加速表现依然凌厉,动力输出线性且富有机械美感,与纯电车型的加速体验截然不同。

底盘调校方面,全新奥迪A7L展现出奥迪一贯的高水准,兼顾运动与舒适。全系采用多连杆独立悬挂,除入门版为前驱外,其余车型均为四驱,并配备中央差速锁。55TFSI车型更配备空气悬挂,可根据驾驶模式与路况调整悬挂高度与硬度,确保驾乘舒适性。

奥迪招牌的quattro技术在大众奥迪A7L上得到广泛应用,除入门版外,其他车型均搭载,有效提升起步动力响应、弯道动力分配与车辆稳定性。配置方面,A7L全系标配前后雷达、自动四区空调等基础功能,高配车型则增加全景影像、自动泊车、遥控移车等便利配置,全面提升用车体验。

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