据集邦咨询最新报告显示,2022年第二季度,虽然新车市场仍处于供应链短缺和疫情的阴影下,但新能源汽车依然跑赢传统石油汽车,保持正增长。
数据显示,新能源汽车总销量达219.2万辆,同比增长53.5%纯电动汽车销量160.8万辆,同比增长64.9%,插电式混合动力汽车销量为58万辆,同比增长29%
在BEV品牌榜单上,虽然特斯拉依然高居榜首,但市场份额已经大幅下降该公司的单季度市场份额从2012年第一季度的20.1%下降到第二季度15.9%的新低由于4月份疫情导致特斯拉上海工厂产能损失,而特斯拉位于德克萨斯州的柏林工厂尚未开始量产,产能分配成为特斯拉头疼的问题目前,除了大力提升新工厂的量产能力,特斯拉还在7月份对上海工厂进行了升级,以增加产能
集邦咨询认为,伴随着传统车企在加速新车上市,增加车型种类,加强工厂制造能力,加速辅助驾驶系统迭代等方面缩小与特斯拉的差距,特斯拉重新获得更大的市场份额变得越来越困难。
排名第二的比亚迪提供了丰富的车型选择,其全球市场份额从2022年第一季度的9.3%增加到11.2%凭借其巨大的市场优势,中国品牌在第二季度占据了前10名中的6席不依赖中国作为最重要市场的前10大品牌中,主要有现代和起亚他们BEV的主要市场是韩国,欧洲和北美值得一提的是,豪华汽车制造商宝马和奔驰在加速向纯电动汽车转型后,分别攀升至第12位和第14位
PHEV方面,比亚迪2Q22销量17.3万辆,市场份额29.8%,排名第一此外,除了李,另一家专门生产插电式混合动力车的汽车制造商,前十名还包括MG和雷克萨斯
相反,欧洲市场的插电式混合动力汽车已经连续两个季度出现年度负增长,抑制了欧洲品牌的增长PHEV是一种混合动力汽车,在使用过程中仍然会排放碳,但它被认为是一种很好的替代方案,可以减少大型和高排放汽车的碳排放Stellantis旗下的Jeep在全面转向PHEV电动汽车技术后,连续四个季度保持在前十名
集邦咨询预计,新能源汽车增长趋势不变,整体销量预测保持乐观预计2022年新能源汽车在整个汽车市场的渗透率将达到13%
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