1.8月份全国皮卡市场走势对比较今年7月下降8%

智慧财经APP获悉，9月19日，根据该协会皮卡市场信息协会数据，2022年8月皮卡市场销量4万辆，较2021年8月增长18%，较今年7月下降8%因为去年疫情下皮卡生产受阻，今年皮卡生产形势好转，出口增长势头迅猛，推动2022年8月皮卡产销表现依然强劲8月份，皮卡厂商销量排名变化较大长城汽车保持强势领先，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强劲增长8月份，皮卡出口达到12，199辆，其中SAIC大通和江淮汽车的皮卡出口势头强劲国内零售市场主要皮卡厂商仍处于稳定态势江铃汽车和郑州的日产趋势不错，格局没变

今年皮卡整体走势比较强劲，月度走势比较波动今年1—8月，皮卡总保有量达到34.3万辆，比2021年1—8月下降1%依靠出口的强劲增长，皮卡的产销表现明显好于其他卡车市场

在国家汽车消费促进政策的总基调下，皮卡车型三包政策和路权政策大力支持皮卡消费，各大车企也纷纷推出乘用车皮卡产品在日益活跃的皮卡文化推动下，皮卡市场消费持续高速增长最近几天，国务院办公厅发布关于进一步释放消费潜力，促进消费持续回升的意见《意见》第四点提出，第十三条:对皮卡车进城实行精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视首次从部委上升到国务院层面皮卡解禁再次迎来了强有力的政策支持，皮卡全面解禁可期

中国区域皮卡市场回归北方，西北，东北市场强劲，西南，华南，中南市场需求相对疲软房地产调整带来的工程需求低迷，但近期地方政府加大投入，促进了皮卡市场和金融的紧张，中小城市及县乡市场皮卡走强

未来皮卡市场的增长压力会很大，尤其是房地产低迷导致的皮卡需求并不旺盛，但皮卡依然有着比整体商用车更好的表现伴随着皮卡消费文化的逐渐兴起，各厂商提升皮卡消费的努力也将得到体现，皮卡市场受益于乘用车市场扩大的效应将进一步显现

1.8月份全国皮卡市场走势对比

2022年8月，皮卡市场销量为4万辆，较2021年8月增长18%，较今年7月下降8%因为去年疫情下皮卡生产受阻，今年皮卡生产形势好转，导致2022年8月皮卡产销表现强劲，尤其是出口强劲，这也是行业共同出口好转的特点

2018年皮卡销量增长10%，2019年皮卡累计销量44万辆，累计同比下降3%，2020年同比增长9% 48万，比较强劲。

2021年年轻的货车由于超载治理的刺激，逐渐走向终结2021年皮卡销量为55万辆，同比增长14%，相比传统轻卡的表现非常强劲

今年1—8月皮卡整体走势相对较好，达到34.3万辆，比2021年1—8月下降1%相比货车同比大幅下滑，皮卡产销表现还是很不错的

2.历年皮卡市场月度走势。

2022年皮卡批发市场波动较大，但8月份仍保持相对高位2022年8月略弱于往年8月，预计未来单月跌幅会略有改善

皮卡车属于生产资料由于春节前皮卡采购普遍较少，春节后皮卡销售进入旺季，也是工程项目和单位采购的需求增长点

乘用车的销量代表了中国消费者的生活品质和追求，但商用车的销量代表了中国小企业和私人车主的发展商用车需求上来了，基本民生问题解决了，乘用车市场才能复苏

皮卡市场也直接反映了小型私营业主的发展2020年，以长城汽车为代表的皮卡市场已经成为疫情趋缓后车市复苏的排头兵但伴随着房地产的低迷和疫情的干扰，第三产业经营压力大，皮卡市场相对困难

伴随着中年群体玩潮文化的兴起和出行的限制，自驾和乡村游的空间增大，人们更多选择皮卡。

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