多个城市的95号汽油价格重回8元时代

五连跌过后，多个城市的95号汽油价格重回8元时代即便如此，在很多车主看来，如今的油价水平依然贵得离谱相比年初油价上涨前在加油站前排队的盛京，如今加满一箱油少花8块钱很难吸引消费者

今年1月以来，国内油价水平超过去年最高值，在跌宕起伏中快速攀升，多次突破近5年来的油价纪录但很快，年初的7元时代成为了过去，很多城市在油价高峰时跃入了10元时代受此影响，许多市民改变了出行方式，以避开高油价

这种高油价与国际地缘政治和经济形势的变化密切相关伴伴随着俄乌冲突，国际油价两次冲上高点，而在欧美经济持续下滑的形势下，油价在震荡中逐渐走低

日前，国家发改委已根据机制连续下调成品油价格，但目前油价仍处于历史高位与此同时，影响国际油价的各种因素也发生了重大变化，未来油价走势是涨是跌还是一个未知数

油价高烧，公众出行方式变了。

8月23日下午，刚刚得知油价即将下调，北京出租车司机张师傅立即将车停在路边，打开手机仔细查询油价信息。

本轮调价窗口中，国家发改委通知，自8月23日24时起，国内汽，柴油价格每吨分别降低205元和200元根据全国平均，92 #汽油每升下调0.16元，95 #汽油每升下调0.17元，0 #柴油每升下调0.17元本轮调价后，我国大部分地区92号汽油零售限价为每升8.0元至8.2元

张师傅车上加的汽油是92号，调价前单价8.43元/升，调价后8.27元/升加满一箱油花的少，8块钱花的多虽然最近两次油价的跌幅比前几次小，但对于营运车辆，张师傅说一滴一毛钱

自6月以来，国家发改委已连续五次下调国内成品油价格，被称为五连跌今年以来，国家发改委已进行了16次油价调整，共10次上调，6次下调

以北京的92号汽油为例资料显示，今年以来，这种汽油的单价在6月中旬达到顶峰，为每升9.33元，被当地车主称为9元时代此前油价已经经历了四连涨，之后又经历了五次下跌到8月23日24时，油价基本回落到四连涨前的水平

张师傅算了一笔账一辆出租车班次大概需要10个小时，油费200多元，钱100多元每天毛收入600多元，净收入300元左右油价波动成为出租车司机的主要经营成本，再加上疫情对乘客数量的影响剔除休息日等因素，出租车司机月收入8000元左右

根据以上数据，油价占燃油出租车运营成本的60%，所以出租车司机对油价的涨跌极其敏感，每次油价上涨都给他们带来很大的压力以张师傅为代表的多位出租车司机告诉记者，油价上涨后，工作压力更大，同行之间谈论最多的话题就是如何省油

也有出租车司机把目光投向了新能源汽车出租车司机臧师傅告诉记者，新能源车每天消耗的电能成本在80元左右，远低于燃油车的成本目前，出租车公司也在老旧车辆报废后推出新能源出租车

新能源车的‘钱’比燃油车高燃油车每月4100多元，新能源车每月5100多元不过综合来算还是比较划算的臧大师说，很多司机都在等新能源车，但需要手里的燃油车按期报废才能更换

高油价也改变了许多普通市民的出行方式很多车主告诉记者，如今的油价买不起有人选择公交出行，有人把燃油车换成新能源车，有人骑自行车上下班

地缘政治危机下，国际油价半年两次见顶。

在国内成品油调价机制的背景下，国内油价的涨跌与国际油价的变动密切相关今年以来，影响国际油价涨跌的最大变量是俄乌冲突

今年2月底，俄罗斯和乌克兰局势恶化，原油价格快速上涨到3月初，WTI纽约原油和布伦特原油的价格都攀升至高点，盘中一度超过130美元/桶

日前，美国和英国率先宣布停止从俄罗斯进口石油此后，多国相继宣布对俄罗斯实施各种经济制裁伴随着欧美对俄罗斯制裁力度的加大，石油禁令被多次纳入制裁议题

今年6月，在欧盟对俄罗斯的第六轮制裁中，禁止石油进口尤为引人注目根据这一计划，欧盟将在6个月内停止购买占欧盟进口俄罗斯原油三分之二的俄罗斯海运原油，并在8个月内停止购买俄罗斯石油产品除了少数通过管道进口俄罗斯原油的国家获得一定程度的临时豁免外，相当一部分出口到欧盟的俄罗斯原油受到禁令限制预计到2022年底，欧盟从俄罗斯进口的石油将减少90%

俄罗斯是世界十大原油出口国之一，日出口量约500万桶俄罗斯原油出口屡遭制裁，引发业内一系列猜测，油价走势也出现剧烈波动根据WTI纽约原油和布兰特原油价格走势图的信息，在上述时间节点，即今年3月上旬和6月中旬，油价均有明显上涨，峰值油价均已超过120美元/桶

当时业内很多观点对油价持看涨态度综合分析，在欧美制裁下，俄罗斯原油供应存在下降风险此外，石油输出国组织产能不足，原油供应增加有限预计年内原油供应相对紧张的局面仍将持续有人认为，如果未来维持高水平的石油消费，油价将居高不下

但随后，油价在6月中旬后逐渐回落基于国际市场油价的变化，到8月23日，国家发改委已连续五次下调国内成品油价格，国内油价从峰值10元时代逐步回归8元时代

对于外界对俄罗斯原油供应下降风险以及俄乌冲突对国际油价影响的看法，民德研究院院长，中海油能源经济研究院原首席能源研究员陈卫东向《中国经济周刊》记者解释称，没有明确数据显示俄乌冲突期间俄罗斯原油产量大幅减少。

陈卫东进一步解释说，在西方国家对俄罗斯实施的石油禁运中，俄罗斯对美国的原油出口份额并不高，相关措施可能会影响对欧盟的原油供应但鉴于最近几年来欧洲能源结构的变化，俄乌冲突的地缘政治因素对今年油价突然上涨的实质性影响已趋于有限，相关制裁可能对天然气产生较大影响，油价上涨多为地缘政治风险对市场的心理影响所致

在利益博弈中，产油国增产进程缓慢。

把视角转向国际原油供应端。

日前，在尼日利亚首都阿布贾举行的第21届尼日利亚石油天然气大会上，时任石油输出国组织秘书长的穆罕默德·萨努西·巴尔丁在发言中称这段时期为石油史上最黑暗的时期之一。

如今油价飙升，与2020年新冠肺炎疫情爆发后，石油输出国组织等产油国原油产量大幅下降不无关系从2021年3月开始，油价开始在震荡中攀升到离谱的高度

巴尔丁大多将当今原油市场的重大波动和不确定性归咎于新冠肺炎疫情，东欧地缘政治危机，全球通胀压力，然后一些工业化国家和多边机构继续实施旨在加速能源转型和从根本上改变能源结构的严格政策。

复杂背景下，原油产能恢复过程一波三折日前，欧佩克+官方发表声明称，主要产油国已达成逐步增加石油产量的初步协议，但这一进程被外界普遍认为过于缓慢

业内很多观点认为，后续的增产很大程度上取决于闲置产能的回收石油输出国组织官员多次提到这个问题，但迄今为止还没有形成明确的计划石油输出国组织对此的说辞，说白了就是缺钱鲍尔丁曾表示，解决原油产能问题需要时间，技术，物流和资金

可是，陈卫东认为，今年以来，Saudi Aramco等石油巨头在利用高油价的同时获得了前所未有的巨额利润，但在获得利润后，并没有继续将资本投入到石油生产本身，因此产能恢复受资金限制的说法是站不住脚的如果石油输出国组织完全释放产能，油价必然回归正常水平

就市场而言，油价的变化对石油输出国组织原油增产的进度极为敏感几乎每一个增产的消息出来，油价的走势都会有一定的波动根据石油输出国组织7月份上报的数据，7月份，石油输出国组织日均产量较上月增加21.6万桶，日均产量达到2889.6万桶与此同时，石油输出国组织也减少了2022年下半年的国际原油需求与此同时，WTI原油和布伦特原油价格均跌破100美元大关

此前，美国总统拜登7月中旬对沙特的访问，石油输出国组织的领头羊被外界视为美国政府试图通过外交手段为原油供应国的高油价退烧，以缓解其国内能源压力在此行中，美国和沙特签署了18项协议和谅解备忘录，但沙特并未对原油增产做出明确表态在外界看来，此行对于继石油输出国组织之后增加石油产量具有一定的积极意义但在随后8月3日欧佩克+新一轮月度会议中，相关成员国达成的协议中，9月日产量仅在原有基础上增加10万桶

陈卫东认为，就供求基本面而言，石油的实际供求总量并不存在失衡目前油价的异常波动掺杂了太多相关方利益的博弈色彩

欧美经济危机重重，原油需求承压。

与此同时，欧美市场的持续通胀导致经济的衰退，石油消费也变得萎靡不振与此同时，伴随着激进的救市措施，原油需求面临进一步的压力

当地时间7月21日，欧洲央行宣布加息50个基点，告别近10年的负利率时代欧盟统计局公布的数据显示，欧元区6月通胀率达到8.6%的年率，创历史新高，德国，法国，意大利，西班牙等国都处于高位

随后，美联储在7月份的利率会议上宣布加息75个基点，以抑制高通胀事实上，到目前为止，美国在不到半年的时间里已经加息225个基点，联邦基准利率区间迅速提升至2.25%至2.5%

中国人民大学重阳金融研究所所长，合作研究部主任，研究员刘颖在接受《中国经济周刊》采访时表示，欧美经济下滑及其货币救市措施可能会影响未来一定时期的油价走势。

根据刘颖的判断，今年以来，美国经济在高通胀背景下连续出现环比负增长，这意味着美国经济已经进入技术性衰退阶段，即将进入实质性衰退，未来很可能导致经济硬着陆经济内生增长不足，对俄制裁反咬效应和对方反制裁严重影响进出口在各种约束下，美联储不得不不断加息，而且很有可能在未来继续加息，这将进一步加大美国经济的下行压力反映在石油行业，这将导致原油需求的减少

在这一时期，欧洲还受到高通胀率和以油气短缺为特征的能源危机的困扰刘颖认为，欧洲面临的情况在某种程度上类似于美国，所以他也选择了小幅加息的措施但缺点是欧盟国家已经经济疲软，债台高筑，经济发展前景堪忧再加上处于俄乌冲突风暴的中心，影响更加显著，未来对原油的能源需求也将下降

油价连续下跌后还会涨吗。

油价连续下跌后，不同机构对油价未来走势看法不一虽然多数机构对油价持看空态度，但也有少数机构认为未来油价可能继续上涨

据多家媒体报道，被称为大宗商品旗手的高盛最近几天表示，油价上涨的可能性仍然很大高盛特别预测，美国汽油价格将在今年第四季度和2023年第一季度反弹

一些专家持相反的观点。

刘颖从目前欧美经济发展形势和通胀水平来看，预计未来美联储可能继续加息，以进一步减少石油消费，抑制石油投资增长同时，加息导致的美元升值也会使油价呈现下跌趋势

刘颖预测，目前的油价比正常值有一定溢价，正常值应该在70美元/桶左右如果没有其他相关突发事件，油价会逐渐回落到正常值，高油价不会持续很久

根据陈卫东的预测，考虑到目前的所有因素，如果没有突发的可变因素，未来油价应该会回到65~85美元/桶的价格区间，这个价格区间是供应商，买家和储存方都能接受的可持续价格。

对于油价高烧的现状，出租车司机张师傅感叹，要是能降到6元左右，那我们的压力就小多了。

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