吉利和沃尔沃的故事被誉为教科书级别的蛇吞象

几经波折，上市的梦想终于实现最近几天，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所敲钟，这是近20年来瑞典历史上规模最大的企业上市，也是今年欧洲第二大IPO，备受关注很多人认为沃尔沃汽车在其故乡上市是吉利收购沃尔沃后的一个里程碑，其意义值得深思

吉利和沃尔沃的故事被誉为教科书级别的蛇吞象10多年前，吉利控股以18亿美元正式从福特汽车公司收购沃尔沃汽车100%股权由于家道中落，没有成功的先例，吉利收购沃尔沃在当时并不被外界看好可是，这种不被祝福的跨境并购，a靠李书福之手创造了奇迹，成为最成功的并购之一，迄今为止全球汽车工业的案例

作为收购方，吉利依托中国市场的规模优势和管理智慧，大力推动沃尔沃汽车的复兴当时，沃尔沃汽车全年销量33.5万辆，营收957亿瑞典克朗，亏损51.9亿瑞典克朗去年，沃尔沃汽车在全球销售了66.17万辆汽车，在SEK的收入为2628亿英镑，在SEK的营业利润为85亿英镑在欧美市场销量全面增长的同时，中国已成为沃尔沃汽车第二大国内市场，销量增长5倍，市场份额大幅提升因此，沃尔沃汽车巩固了其作为全球豪华品牌的地位

同时，沃尔沃汽车凭借百年积累的技术优势和海外渠道，提升了吉利汽车的技术和品质，加速了吉利融入全球化的进程吉利建立了欧洲研发中心，吉利控股集团研发中心与沃尔沃汽车合作研发，d，采购，动力总成，制造等领域，不仅联合打造了全球新高端品牌柯灵并开发了CMA架构，还大幅提升了其研发，d系统与海外市场布局目前，伴随着吉利汽车品牌力的不断提升，吉利汽车的年销量已经连续多年在百万辆以上，成为中国品牌面向合资，走向全球的标杆

可是，和所有传统汽车公司一样，沃尔沃和吉利都承受着巨大的压力这种压力来自于目前正在进行的汽车行业的剧烈变革伴随着新一轮科技革命和产业转型的加速，智能化，电气化浪潮涌动，以特斯拉，蔚来为代表的造车新势力蓄势待发，传统车企正被越来越多的消费者和投资者抛弃虽然沃尔沃已经公布了转型战略，计划在2025年实现全面电气化，到2030年成为100%纯电动豪华汽车企业，但很明显，从吉利联合打造的北极星品牌的市场表现，到吉利几何品牌的艰难，再到氪星的重生，吉利和沃尔沃汽车在向新能源转型的道路上，还需要实现更大的失败

资本一直是激发创新的杠杆从特斯拉到蔚来，从小鹏到理想，造车新势力深知这一点它不仅通过资本市场为企业创新发展筹集资金，而且显示出创新活力也许是密码看得很清楚在这份招股书中，沃尔沃汽车表示，70%的募集资金将用于电动化改造，包括为工厂增加大型压铸机以生产一体式车身，以及增加新的电驱动和内置电池生产线从这个意义上说，沃尔沃汽车的上市有望为其新四化产业转型开启新起点吉沃能否写出新的精彩故事，无疑将再次考验吉利的创新能力

据外媒报道，沃尔沃汽车表示，将向瑞典电动汽车制造商Polestar投资高达6亿美元(约38.76亿人民币)。

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